Jakarta, CNN Indonesia –
Jeju Air disebut-sebut jarang melakukan perawatan atau perawatan menyeluruh pada pesawatnya karena hanya menghabiskan waktu 28 menit untuk melakukan inspeksi.
Korea Times melaporkan bahwa pemeliharaan selama 28 menit adalah waktu minimum yang dapat dilakukan maskapai untuk memeriksa penerbangan. Batas waktu ini ditetapkan oleh pemerintah Korea Selatan.
Namun, tidak ada satu pun maskapai besar yang memeriksa pesawat tersebut selama sekitar setengah jam. Menurut sebagian besar insinyur, 28 menit bukanlah waktu yang cukup untuk memeriksa pesawat secara menyeluruh.
“Waktu perawatan 28 menit tidak cukup untuk memeriksa lampu peringatan kokpit dan merusak bagian luar. Kali ini pada dasarnya adalah walk-through, bukan inspeksi menyeluruh,” kata mantan insinyur dengan pengalaman lebih dari sepuluh tahun pengalaman memeriksa Boeing. 737 di antara maskapai penerbangan bertarif rendah (LCC), The Korea Times melaporkan.
Jeju Air adalah salah satu maskapai penerbangan kecil yang beroperasi di Korea Selatan. Maskapai LCC seperti ini kerap mempersingkat waktu perawatan pesawat untuk mendapatkan keuntungan dengan tetap mengoperasikan pesawat.
Sehari sebelum kecelakaan, Jeju Air tercatat mengoperasikan penerbangan yang menghubungkan empat kota internasional tanpa penundaan besar.
Maskapai ini terbang dari Muan ke Kota Kinabalu Malaysia, Nagasaki Jepang, Taipei Taiwan dan Bangkok Thailand.
Faktanya, menurut standar industri, pesawat memerlukan waktu untuk perawatan, pembersihan, dan pengisian bahan bakar di sela-sela penerbangan.
Namun pada 27 November lalu, penerbangan Jeju Air tercatat menghabiskan waktu 62 menit di Bandara Internasional Muan sebelum menuju Kinabalu, sehingga waktu yang diberikan untuk pemeriksaan hanya 28-30 menit.
Kritikus juga khawatir bahwa Jeju Air dan LCC lainnya memprioritaskan operasional dibandingkan keselamatan penerbangan.
Digunakan oleh Ryanair
Penerbangan Jeju Air yang jatuh pada Minggu (29/12) dioperasikan oleh Ryanair, maskapai kecil Eropa dengan jadwal penerbangan agresif.
Ryanair dikenal memiliki armada yang sangat kecil. Kritikus menduga itu adalah Boeing 737 yang diakuisisi oleh Jeju Air setelah Ryanair mengalami pengalaman operasi yang buruk.
“Ryanair dikenal dengan penerbangannya yang sibuk dan mungkin telah menggunakan pesawat tersebut selama operasinya. Pesawat tersebut mungkin telah mencapai akhir kemampuannya sebelum Jeju Air membelinya,” kata juru bicara perusahaan.
Bencana hari Minggu, yang menewaskan 179 orang, telah memicu perdebatan mengenai apakah tanggapan pemerintah cukup tepat waktu untuk menjamin keselamatan.
Kritikus berpendapat bahwa standar 28 menit tidak cukup mengidentifikasi potensi masalah di pesawat.
Seorang mantan kepala pemeliharaan di sebuah maskapai penerbangan besar mengatakan inspeksi selama 28 menit seperti membalut. Lalu “tidak menyadari gangguan tersembunyi”. (menulis/membaca)
