Jakarta, CNN Indonesia –
Tarif impor baru di Meksiko, Kanada dan Cina mempengaruhi rantai pasokan mobil. Diperkirakan bahwa Amerika Serikat sendiri akan kehilangan $ 33 miliar dengan kerugian US $ 1.
Presiden AS Donald Trump menandatangani pada hari Sabtu (1/2) dengan membayar 25 % produk yang diimpor dari Meksiko dan Kanada, serta 10 % dari Cina, yang diimplementasikan pada 4 Februari.
Tarif impor diharapkan memiliki dampak besar, terutama di industri otomotif. Menurut Departemen Perdagangan AS, 27 % dari total impor Meksiko dilaporkan pada Januari-November 2024 dan 12 % menurut mobil dan suku cadang dari Kanada.
22 % dari penjualan mobil di Amerika Serikat pada tahun 2024 adalah kendaraan yang diproduksi oleh S&P Global Mobility di Meksiko atau Kanada.
Analis sekuritas Nomura Anne Das percaya bahwa tarif untuk keuntungan operasional tiga negara, termasuk kendaraan yang dirakit dan ditekan suku cadang seharga $ 33 miliar.
Kemudian, semakin banyak produsen mobil dan pemasok suku cadang mobil berkembang ke Meksiko. Negara ini dipilih karena mereka dapat menerima lebih sedikit biaya dan mendukung kebutuhan bisnis AS-Meksiko-Kanada.
27 % mesin Nissan di Amerika Serikat dari Meksiko, Honda Motor 13 % dan 8 % Toyota Motors.
Pada saat yang sama, Meksiko membawa setengah dari pengiriman suku cadang otomotif dari Amerika Serikat. Diharapkan bahwa respons tarif impor Meksiko di Amerika Serikat akan memiliki dampak yang lebih besar.
Tarif Kanada mempengaruhi impor minyak, gas, dan mineral AS, meskipun administrasi Trump membatasi bea impor di kelas, karena sudah berusia 10 tahun. Kanada menyumbang sekitar 60 persen dari impor minyak AS dan meningkat menjadi sekitar 70 persen karena inklusi Meksiko.
Bagian Kanada dari Komisi AS menyumbang sekitar 40 % dari mineral dan logam yang didukung di Amerika Serikat pada tahun 2023.
Industri produksi telah meningkatkan investasi di Kanada dalam beberapa tahun terakhir dan bertujuan untuk mendiversifikasi pembelian logam langka di luar Cina.
Implementasi tarif tambahan di Cina kemungkinan akan meningkatkan harga konsumen di Amerika Serikat. Produk elektronik seperti TV dan perangkat audio sekitar 30 % dari total impor Cina dalam 11 bulan pertama tahun 2004.
“Tarif seperti pajak untuk resesi, jadi dampak untuk konsumen rendah lebih berat,” kata Presiden Mitsi dan perusahaan itu. (Amerika Serikat) Siu Ono, dilaporkan oleh Nikki.
“Jika negara -negara yang memenuhi tarif tambahan memutuskan untuk menetapkan tingkat akuntabilitas, dampaknya pada ekonomi global dan ekonomi Jepang dapat menyebar seperti bola salju,” kata Shunsuke Kobayashi, kepala ekonom sekuritas Mizuho.
Menurut perkiraan perantara Jepang, PDB AS umumnya mengurangi PDB AS 0,76 % dan PDB riil Jepang sebesar 0,07 %.
Perusahaan mengevaluasi rantai pasokan mereka di antara ancaman tarif. Menurut media Jerman, Volkswagen, yang telah mengirim lebih dari 40 persen mobilnya di Meksiko di Amerika Serikat, mempertimbangkan produksi model Audi dan Porsche ke Amerika Serikat ke Amerika Serikat. (Fea/fea)
