Jakarta, cnn innn –
Kasus kecelakaan mobil karena rem tidak dapat mengatakan bahwa hidup masih di Indonesia. Masalah ini selalu membuat situasi karena kematiannya serius, tetapi tampaknya melupakan situasi lain untuk mati.
Pengereman sistem pada bus seperti truk atau bus sibuk karena beratnya sedikit ukuran untuk memperpanjang roda bergerak. Jika rem tidak berfungsi, mobil tidak berhenti sampai mereka melihat perangkat hit.
Stop kesalahan adalah bantuan yang diparkir mobil yang dapat terjadi dari kesalahan manusia, (yang sama uniknya.
Menurut Kamus Indonesia, berhenti bekerja berarti menurunkan tenaga pengereman di mobil karena terlalu banyak panas. Sepeda panas dapat membuat orang berhenti melakukan, tetapi alasannya bukan itu.
National Safety Safety (NTMC) telah menjelaskan bahwa setidaknya ada tiga pemberhentian yang keras dan melempar.
Penting untuk memahami bakteri pengereman di truk, dapat berbeda dari kendaraan lain seperti mobil atau kekuatan. Kembali -Feeding terjadi di dinding yang berhenti di pengereman mobil hidrolik (hidrolik), misalnya, yang disebabkan oleh kemiringan dan memberikan tantangan.
Saat suhu, hentikan dinding bisa halus dan sikat koefisien lebih sedikit atau bahkan nol. Dalam situasi ini, pengemudi telah meningkat di pedal berhenti sampai yang tertinggi, tetapi rem tidak akan menggigit.
Hak atau hilangnya tekanan udara terjadi di udara berhenti di hidrolik (AOH) dan angin berhenti yang memakai angin. Jika tekanan cuaca pada tangki rendah, misalnya dalam 7 baris, ini bisa yakin serangan tidak dapat ditekan.
Ketika tutup uap dapat terjadi secara hidrolik atau AHO yang tergantung pada serangan cair (berhenti air). Ini terjadi ketika air masuk ke proses pengereman adalah ruang hampa dan hidrolik yang berfungsi.
Bandara cair adalah bandara cair, tetapi aksinya terlalu kecil jika ada campuran air.
“Cairan rem adalah oven pada 250 derajat Celcius, tetapi ketika ada busa kecil,” kata ATH Boltan, Adkt Elderly.
“Gelembung adalah orang yang masuk ke pemberhentian silinder, jadi kami menyebutnya udara palsu yang memasuki remmeter,” katanya lagi.
Terlepas dari peraturan yang salah, berhenti bekerja juga dapat disebabkan oleh faktor -faktor lain, seperti kondisi dimensi dan pasta gigi (setidaknya pasta gigi), pengemudi pasta gigi.
Perhentian gagal, meskipun mayoritas digunakan sebagai pengecualian untuk menjelaskan mengapa kecelakaan lalu lintas muncul, tidak selalu merusak. Untuk menemukan penyebab kecelakaan, menjadi ujian yang serius.
Misalnya, dalam kasus kematian pengemudi yang ditempatkan di Bekasi, Java Baru Baru III West. Pada awalnya, bus telah berbicara untuk jatuh di halte, tetapi NTX dalam penelitian telah dilakukan dengan baik, tetapi pengemudi yang salah salah.
Sopir bus mengatakan salah untuk memindahkan Gigi, kita harus tujuh selama turunan. Ini telah dikatakan menghambat rem mobil dengan 55 ton sulit sampai berbahaya.
Pergi ke halaman berikutnya …
