Yogyakarta, CNN Indonesia –
Keberadaan perdagangan lalu lintas (patual) kemudian dalam perhatian publik setelah tindakan pejabat voorjders yang dianggap sombong ketika disertai dengan RI 36.
Mobil 36 piring dimiliki oleh utusan khusus Presiden Rafffi Ahmad. Baik Rafffi dan Half Metro Jay menjelaskan insiden patual dengan sopir taksi ketika ditemani oleh Car RI 36 beberapa waktu yang lalu.
Ini tidak terpisah dari kontroversi patung untuk pegawai negeri sipil, penggunaan voorid jalan aspal juga telah ditekankan karena sering dianggap sebagai pelecehan. Bahkan banyak ahli, termasuk komunitas transportasi Indonesia (MTI), telah menyerukan penggunaan pathual dan keamanan, terutama untuk mengatur petugas.
Ini juga diatur oleh Elanto Wijono, seorang aktivis dari Yogyakart, melakukan sendirian. Di kota siswa Elanto, ia dikenal karena tindakannya bahwa mereka sering keluar di jalanan dan memblokir pathwal dilaporkan tidak mematuhi pengangkatannya, termasuk disertai dengan bus wisata. Tegangan dari tindakan “sewenang -wenang” dari tindakan Patual ternyata bahwa seorang pria dari Umbulharjo telah mengambil bersamanya selama hampir satu dekade.
Tindakan terbarunya yang direkam di jejaring sosial X adalah 25 Januari di Skan dan 24 Januari di Jalan Kusumumanegar, kota Yogyakart.
Dalam sebuah wawancara dengan cnindonesia.com akhir pekan lalu, Elanto mengatakan dia melakukannya berdasarkan aturan yang tercantum dalam Pasal 134 kendaraan masuk. dalam kategori prioritas.
Masalahnya adalah bahwa Elanto telah berulang kali mengambil jalan setapak, dan membuka jalan yang disertai dengan kendaraan, yang diduga di luar ketentuan seperti sekelompok bus wisata, mengatakan pengucapan polisi yang disampaikan adalah sama, yaitu ‘kebijaksanaan’.
“Ada penyalahgunaan untuk penggunaan kebijaksanaan yang belum ditetapkan. Kebijaksanaan bukanlah integritas. Ini adalah alasan kebijaksanaan klasik yang selalu digunakan,” kata Elanto kepada CNindonesia.com, Sabtu (8/2).
Alasan klasik untuk “kebijaksanaan yang tidak memiliki integritas,” kata Elanto, diduga karena ia menggunakan celah dalam Pasal 134 surat kepada Llaj Lej. Pasal 134. Huruf G mengatur konvoi dan / atau kendaraan untuk kepentingan tertentu yang mendapatkan “hak istimewa” dan mungkin memiliki keuntungan di jalan menuju pertimbangan petugas kepolisian nasional.
Penjelasan poin G juga menjelaskan bahwa “kepentingan tertentu” kepentingan yang membutuhkan penanganan segera, termasuk: kendaraan untuk menangani ancaman bom, pasukan mobil, kendaraan riotik, kerusuhan untuk menangani bencana alam diperlukan.
“Ekspresi kebijaksanaan telah mulai mengkritik publik, dan sekarang menggunakan banyak perbedaan, layanan untuk permintaan masyarakat. Proposal ketika masyarakat mengajukan permintaan, kami sebagai aphura eh, akan membantu,” kata Elanto.
“Jadi, bahasa yang mencoba meringankan atau bahasa yang saya yakin sengaja dipilih untuk membangun narasi yang tampaknya lebih positif dan diterima oleh publik. Sementara setiap permintaan komunitas sekali lagi, tentu saja Anda harus melakukannya Melalui prosedur estimasi perangkat asing, “lanjut orang yang sekarang mengambil gelar master di UG.
Bahkan, dasar argumen untuk memberikan keleluasaan ini juga tidak jelas. Elanto juga merasa bahwa dia tidak dilebih -lebihkan ketika dia menyebutkan bahwa ketentuan itu korup.
“Apa yang harus dicatat oleh publik, maka kebijaksanaan yang digunakan adalah hasil dari penilaian lengkap? Perangkat kemudian menggunakan kebijaksanaan dalam integritas, karena kebijaksanaan juga akan menjadi ruang yang sangat rentan untuk pelecehan, terutama ketika akan ada konflik kepentingan Di sana, terutama ketika ada indikasi transaksi, ”jelasnya.
Indikasi transaksional bahwa Elanto tidak pernah terbukti. Tetapi beberapa peristiwa yang setidaknya mereka hadapi dapat memberi publik sketsa umum atau dinding keraguan.
Baca halaman berikut.
