Jakarta, cnn indonesia-
Jika pemilik mobil menabrak banjir tanpa menghitungnya, reruntuhan air bisa menjadi “hadiah” yang tidak diinginkan. Kondisi ini tidak dapat dianggap sepele karena dapat menguras isi kantong karena kerusakan palu air.
Palu air berada dalam keadaan di mana mesin memasuki mesin ketika mesin memasuki kolam air yang melebihi perbatasan yang aman. Hal ini dapat menyebabkan kematian yang disebabkan oleh fakta bahwa air tertarik pada ruang pembakaran.
Menurut detailnya, mesin mobil mirip dengan pipa dengan piston dan sangat aktif di Yunani. Tutup silinder di bagian atas adalah kamera pembakaran di bawah area tersebut.
Kamera pembakaran berfungsi untuk menekan dan membakar campuran udara. Dalam proses ini, tidak ada air yang diperlukan, dan intervensi bahan ini di ruang pembakaran memiliki efek yang sangat fatal.
Ketika air terpengaruh, kepala silinder, piston bengkok dan pelumas tidak lagi cocok untuk digunakan.
Secara umum, air memasuki ruang pembakaran di udara dan memiliki fungsi untuk menyedot bagian luar. Misalnya, skrip bervariasi. Mesin harus melewati tinggi atau air atau air hujan di celah area kap.
Batas ketinggian
Sony Susmana, seorang aktivis penasihat manajemen keamanan (SDCI) Indonesia (SDCI), mengatakan setiap kendaraan dapat melewati genangan air dari perbatasan tertentu.
Sony berkata, “Tingkat air disebut 30 sentimeter (cm) atau setengah pelukis.
Menurut Sony, batas ketinggian air harus dipertimbangkan untuk komponen utama kendaraan yang rentan terhadap kerusakan air seperti perangkat kontrol elektronik (ECU). Selain itu, pengemudi harus mempertimbangkan air, yang mungkin merupakan cara untuk memasuki mobil.
Setiap konsumsi mobil diubah menjadi 30cm.
Pukulan banjir tanpa perhitungan bisa menjadi solusi yang salah. Jika palu air terjadi, harus diingat bahwa mesin akan rusak secara otomatis dan perbaikan akan digantikan oleh banyak komponen.
(Mick/rail)
