Jakarta, CNN Indonesia –
Kecelakaan mobil yang disebabkan oleh truk besar atau lebih atau lebih dari truk atau (gigi) masih kembali.
Tadi malam (4/2) tadi malam, kecelakaan terjadi di Gerbang Tol Ciawi, Bogor, Java, galon galon jatuh ke beberapa mobil.
Enam kelompok rusak dan tiga dari mereka ditangkap dan sisanya dihancurkan. Delapan orang tewas dan 11 orang terluka karena apa yang terjadi. Doddy Hanggodo, Menteri Doddy Hanggodo, mengatakan truk Odol adalah truk sebagai pelakunya, mengapa kecelakaan di Ciawi Toll.
Ini -kadang -kadang bukan kecelakaan mobil yang disebabkan oleh pasta gigi. Pada akhir 2024 pada tanggal 23 Desember, acara mematikan siswa sekolah menengah Bogor. Kecelakaan lalu lintas terjadi karena sebuah truk yang tidak terlalu sulit untuk memanjat dan membunuh 4 korban dan puluhan cedera terluka.
Kemudian pada tanggal 31 Desember 2024, kecelakaan itu terjadi lagi karena truk -truk dilaporkan mengalami cangkir dan penumpang di Pieh, Aceh. Insiden itu menyebabkan 5 orang dan 6 orang terluka.
Data kepolisian nasional berkoreling pada tahun 2024 mengatakan bahwa barang -barang transportasi dan bus memiliki jumlah kedua dan ketiga sebagai kecelakaan mobil terbesar di Indonesia. Transportasi membawa kasus 2209 kecelakaan lalu lintas. Jika bus berada di tempat ketiga 17651 kasus.
Presiden anggota parlemen dan pengembangan Djoko Setjourno dari komunitas Indonesia (MTI) mengatakan bahwa kecelakaan ODOL baru -baru ini menugaskan transportasi karena itu bukan solusi pemerintah.
“Pengulangan truk dengan truk dan beban berlebihan tidak pernah menerima solusi. Pertemuan organisasi atau administrasi di Indonesia,” kata Djoko, Rabu (5/2).
Djoo juga tahu bahwa model berulang sering terjadi pada kecelakaan lalu lintas sering terjadi daripada menjaga persiapan mobil. Selain kemampuan pengemudi, kondisi mobil, yang dipertahankan tidak konsisten dan jalan adalah kecelakaan lalu lintas.
Data polisi National Corner pada tahun 2024 menunjukkan bahwa kecelakaan termasuk transportasi barang dan bus sebagai 98 persen daripada kesalahan orang. Sisa 1,7 persen dari situasi tidak memenuhi teknis dan 0,3 persen infrastruktur dan lingkungan.
Untuk alasan ini, Djoko mengatakan bahwa model yang berulang dari kecelakaan yang meningkat adalah karena kurangnya perawatan untuk pemerintah di jalan di jalan.
“Ini menunjukkan kelemahan manajemen dan kurangnya upaya perbaikan yang harus dilakukan pemerintah,” katanya.
Di sisi lain, Djoko juga menekankan bahwa pengawasan barang besar tidak dikonfirmasi. Bahkan Kementerian Transportasi berlanjut, menolak untuk menangani pengukuran dan lebih banyak mobil.
Dia menyarankan agar itu menjadi batas untuk sejumlah besar transportasi di jalan raya. Baginya, pengangkutan barang besar hanya akan berhasil jika tidak melebihi 500 kg meter.
“Jaraknya lebih dari kereta api dan air. Tidak heran, mobil Java atau Vice, yang lebih dari 500 km. Ini bisa lebih berbahaya.
Nol odol tidak serius
Pengangkut Institute of Transportation (segera) Deddy Herambang menyoroti rencana pemerintah sehingga transportasi transit dan penulisan atau ‘nol odol’.
“Penting juga bahwa tidak ada pemerintah yang tidak pernah odol. Jadi dia melanjutkan:” katanya Deddy.
Ditangkap di situs web resmi Kementerian Transportasi, Zero yang didedikasikan untuk keberhasilan ODOL 1 Januari 2023.
Selain menyebabkan kecelakaan, mobil ODOL telah menyebabkan kerusakan serius pada jalan dan berbagai arena. Akibatnya, itu akan menambah beban biaya pemeliharaan.
Oleh karena itu Deddy berharap bahwa Presiden Prabowo Subian turun tangan dalam masalah gigi ini. Karena, masalahnya tidak hanya tergantung pada kementerian transportasi karena melakukan hubungan seks.
“Karena teman perusahaan, kata yang ditentang tanpa Odol. Ya, itu tidak terlalu matang,” kata Deddy.
Di sisi lain, Deddy menekankan keberhasilan pemantauan dan tagihan implementasi Camio Odol, yang tidak ingin mengakses Weightbridge. Apa yang dia katakan bahwa odol -truck tidak perlu lagi masuk ke dalam tangkat berat
“Jadi, jika ada banyak kesalahan, sebagian besar ada di daerah tersebut. Di jalan arteri, atau di jejak nasional. Dan juga mengatakan fungsi lemah dengan cara normal.
(RZR / GIL)
