Guangzhou, Anda -n -n Indonesia –
Sejak April 2024, Ayon Indonesia menyuntikkan produknya ke pasar mobil Indonesia. Meskipun ini adalah pemain yang cukup baru, tetapi sekali di pabrik di wilayah Guangzhou, Cina, Anda tidak harus meremehkan Aion.
Di belakang produk futuristiknya, Ayon memiliki “memasak” tidak kalah rumit. Pabrik, dibangun pada bulan September 2017, memiliki luas 470.000 meter persegi, fase pertama kapasitas produksi 200.000 kendaraan per tahun.
Zinndona, bersama dengan jurnalis Indonesia lainnya disertai oleh salah satu staf selama kunjungan untuk melihat jajaran mobil untuk produksi AION, seperti Aion RT, SSR, Hyptec HL dan Aion UT.
Tidak seperti mobil konvensional, mobil listrik memiliki baterai sebagai “kehidupan” kendaraan. Lokasi ini juga memiliki sudut pendidikan yang menunjukkan elemen baterai pada kendaraan listrik sampai menjadi panel baterai.
“Perakitan” kurang dari satu menit dari 1 unit
Mobil canggih Ayon lahir dari pabrik modern. Proses produksi didukung oleh sistem otomatis tingkat tinggi. Awal saya, di area Majelis, tidak memiliki karyawan yang sangat terlihat. Tugas pemasangan dikirim lebih dari 100.000 salinan robot.
“Untuk perakitan itu sendiri, hanya membutuhkan 53 detik [dari satu unit mobil]
Dia tidak menyebutkan berapa banyak mobil yang diproduksi dalam satu hari. Menurutnya, itu tergantung pada permintaan. Bahkan sekarang pelanggan hanya perlu membeli mobil secara online. Pembeli memesan 14 hari kemudian mobil dikirim ke rumah.
Sementara itu, keberadaan Aion -Cars juga secara tidak langsung dari peran pusat R&D GAC. Dibangun pada tahun 2006, Pusat Penelitian dan Proyek GAC mempekerjakan enam ribu karyawan.
Staf Pusat Penelitian dan Pengembangan GAC menjelaskan bahwa mobil harus lulus tes ketat untuk kualitas produk terbaik untuk pelanggan.
Menariknya, tim sudah memiliki berbagai skenario yang memungkinkannya terjadi saat mengemudi dan memastikan bahwa semua hambatan atau masalah dapat disampaikan dengan teknologi yang disuntikkan ke dalam mobil.
Selain itu, desain desain kendaraan dengan tanah liat atau tanah liat. Menurut Staf Pusat Pengembangan dan Pengembangan GAC, tahap ini sangat penting dalam proyek mobil sebelum membuat model konsep.
“Tanah liat mudah dibentuk, itu juga tahan terhadap suhu dan kelembaban,” katanya.
Ada juga layar informasi di lokasi ini, termasuk sirkulasi Aion -Rars di seluruh dunia, data penjualan global, beberapa karbon dan real -time mengurangi emisi atau pekerjaan real -time.
(ULSS/MIK)
