Jakarta, CNN Indonesia:
Produsen mobil telah mendedikasikan berbagai fitur fitur yang berbeda untuk mendukung keamanan saat mengemudi saat mengemudi.
Keberadaan fitur ini dapat meningkatkan kinerja.
RIFAT Sungkar, merek Amitsubishi Motors, Indonesia, adalah cara sistematis roda terbatas, yang menggabungkan fitur yang berbeda, termasuk mode aktuasi dan sensor. Selain berlalunya Xpander dan Xpaswandandanda, AYC termasuk Xforcishi baru.
Untuk memahami mode drive ke jalan yang benar, kondisi basah, dan situasi berlumpur dan situasi berlumpur dan situasi berlumpur dan situasi berlumpur dan berlumpur serta situasi berlumpur dan situasi berlumpur dan situasi berlumpur dan situasi berlumpur dan situasi dan situasi tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat dan situasi tanah liat yang berlumpur serta situasi tanah liat dan tanah liat tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat dan tanah liat tanah liat serta situasi tanah liat dan tanah liat tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat dan tanah liat tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat dan tanah liat tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat dan tanah liat tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat dan tanah liat tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat serta situasi tanah liat dan tanah liat tanah liat dan tanah liat dan tanah liat dan
Memilih pengemudi melihat tombol di permukaan tuas dan permukaan di permukaan.
Selain itu, RIFAT menjelaskan bahwa AYC bekerja dengan mengintegrasikan data ABS, sensor thotottle, kecepatan engine dan roda kemudi. Mitsubishi Xforcor akan bekerja ketika pengemudi menggunakan pengemudi unit khas dan berlumpur dengan unit khas.
Misalnya, AYC akan menyesuaikan rotasi roda dengan membatasi respons yang lebih mahal untuk mengontrol dengan mudah di jalan basah dengan cara yang basah.
Jawaban AYC ditemukan dalam mode kerikil, tetapi arahnya lebih. Itu akan sulit. Tujuannya tidak mudah untuk menggerakkan setir untuk membuka roda kemudi di roda kemudi. Dalam mode lumpur, fitur AYC hanya 10 km per jam.
“AYC ini bertanggung jawab untuk menyelaraskan rotasi roda kiri dan kiri. AYC bukan Gimmmick.
Shinji Suzuki, Mitsubishi Motors, Mitsubishi Motors, Mitsubishi Motors, mengatakan AYC bisa menjadi sistem yang aman untuk mengendalikan rem dan ban.
Suzuki menjelaskan bahwa ketika Suzuki berada di permukaan mobil, Suzuki menjelaskan bahwa sistem AYC Brading telah memperlambat roda depan di dalam tikungan.
Gambar akan mencegah ban kunci ban saat tiba -tiba melakukan rem rem.
Mobil kemudian akan menstabilkan mobil agar lebih aman ketika AYC lebih stabil di sudut.
(Ryh / mik)
