Jakarta, CNN Indonesia –
Namun Aexer, CEO Sokonindo, ditanggapi oleh mobil listrik baru, n Eat Van, yang ditangguhkan sebagai pesaing CPSACA-ROT.
Menurut pengejaran baru dari pengejaran baru harus ditemukan karena memiliki dampak positif pada dinamika industri.
“Jika ada kompetisi, saya pikir itu bagus,” kata Jusim di Jixopo Kemaynan, Centralta, Selasa (29/4).
Dia menemukan bahwa itu akan lebih baik untuk segmen otomotif yang diisi dengan berbagai merek. Dari sana kompetisi akan dibuat dan konsumen akan disajikan beberapa opsi kendaraan seperti yang diinginkan.
“Jadi ada kompetisi, saya pikir itu bagus. Almsueun bahwa pasar dikendalikan oleh satu merek. Jika ada dua atau tiga merek,” kata kami.
Toop yang diakhiri dalam industri dalam industri dalam industri ini juga memiliki dampak yang baik untuk bisnis karena setiap perusahaan akan membuat hasil terbaik.
“Bersikaplah baik. Jadi tim akan bekerja lebih keras,” kata.
Gérior e
S Rokonindo telah merusak DFSK Gelora E pada tahun 2021 dengan harga $ 1 juta. Model ini menjadi mobil listrik Kendaraan Komersial (LCV) pertama di Indonesia dan inovasi untuk perusahaan setelah menggosok mesin Mastur konvensional.
Gélaora E memiliki perakitan 3.500 mm, yen 1,60 mm, hega 2.000 mm dan keduanya dalam dua varian, minibus dan van buta.
Mobil yang diproduksi mobil, membawanya, didukung oleh baterai Sahoo yang valid dan kapasitas 42 KNW, dan klaim dan satu CIC.
Untuk menggali tidak memerlukan terima kasih yang lama untuk terima kasih yang lama atas konten daya 20-80 persen membutuhkan waktu 800 menit.
Barus mengklaim bahwa Eraa telah digunakan untuk mendukung mobilitas dunia dunia. Sokonindo juga memiliki kolega dengan banyak perusahaan di negara ini yang merupakan batang dan memegang mobil.
“Tapi beruntung kami untuk Elar ini, kami telah menyelesaikan banyak ikatan kolaborasi dengan perusahaan pengiriman, lebih banyak penumpang, lebih banyak penjual,” kata Senus.
Onting EV
Sementara V van yang ditingkatkan dalam acara kendaraan listrik dasar (PEVS) secara resmi dibuka kemarin. Mobil ini masih mendapatkan prototipe meskipun pesanan telah terbuka untuk umum.
Sebagai mobil Mulipur, van ini memiliki panjang 5.510 mm, lebar 1.800 mm dan tinggi 1,960 mm. Di tengah hanya pintu geser di sebelah kanan, probabilitas karena unit di roda kiri.
Ketika terserah unit ini menggunakan film jendela gelap sehingga mereka tidak dapat melihat kabin dan pintu tidak diperbolehkan untuk dibuka. Weming klaim rongga kabin memiliki kapasitas hingga 6,5 meter kubik.
EV van dilengkapi dengan motor listrik 75 dikombinasikan dengan baterai 56,2 kwr. Kursus sistem yang memungkinkan van untuk menutup jarak hingga 400 kilometer (berdasarkan uji CTLC) dalam muatan penuh.
Di Aditi ada jaringan teknologi nilai tukar yang dapat dibebankan dengan biaya memegang alias alias biaya cepat. Isi dari 30 persen hingga 80 persen hanya dalam 30 menit.
EV Van bukan nama resmi mobil ini. Ukurannya akan diumumkan ini pada saat Anda sendiri, termasuk harga mobil komersial jika dijual di negara itu.
Kemungkinan EV meluncurkan van Van Warjenar pada tahun 2025 di acara Auto Auto di International Auto (Giiasiasias)) pada bulan Juli.
(Ryh / fai)
