Jakarta, CNN Indonesia –
Salah satu kasus polisi di peradilan yang melintasi pangkalan -pangkalan situs belum dirilis kembali.
Jadi, jika sinyalnya opsional dan hilang, lebih banyak tiket?
Untuk menentukan jumlah baki atau kendaraan (DNKP) dipasok secara hukum oleh polisi dengan kendaraan bermotor. Insinyur memberi banyak waktu, yang merupakan bagian depan dan belakang.
Di sisi lain, ada dua orang yang serupa, mereka tampaknya menggunakan piring belakang, tetapi tidak hanya ingin menaikkan secara berbeda. Kadang -kadang, ada juga pengemudi keberuntungan, yang merupakan palet tarian, dan kemudian berkurang dengan ceroboh.
Menanggapi administrasi Administrasi Hukum (Kasubit), Metro Titlandas Jaya Ojo Rusnis Rusnis mengatakan itu adalah kriteria sebelum membuat tiket.
Ketika ditemukan kasus seperti itu, dia mengatakan polisi pertama -tama akan bertanya mengapa pengemudi tidak menggunakan pelat belakang. Dari sana, polisi akan menilai bagaimana pengemudi itu jujur, atau bagaimana menghindari tiket.
“Tapi, kita bisa mendengar cara dia benar -benar hilang.” Ojo mengatakan melalui pesan teks.
Dia menekankan bahwa pengendara tidak dapat mengatakan alasan bahwa sepeda motor mereka tidak ada di nomor belakang. Menurutnya, semua alasan untuk mencegah perilaku dengan pengendara lain harus terungkap dengan jelas.
Ojo berkata: “Jika Anda percaya segalanya.
Jika TNKB ditempatkan sepenuhnya secara total, pengemudi harus segera melakukan hukuman baru. Dia mengatakan mudah untuk membuat TNK-TNKB di Samst.
Selain itu, Ojo telah menyatakan lebih dari kekerasan kekerasan yang bisa menjadi serangan petugas.
Pertama, atur pelat depan, tetapi bagian belakang tidak dipasang.
Sekarang, misalnya, pada sepeda motor, seringkali cetakan terpasang di belakang atau belakang belakang, dan gerobak sering dipantulkan atau kaca belakang.
Selain itu, itu akan dilakukan pada saat menutupi jumlah nomor tiket atau untuk menghindari CCTV atau perangkap kecepatan.
Menurut pelat ozo pelat pelat, objek tersebut berlaku dan tidak ada paparan bentuk yang salah.
Mereka dianggap melebihi 280 poin dari Undang -Undang Llaj (aturan lalu lintas dan transportasi jalan). Ini dikatakan siapa saja yang membawa kendaraan bermotor di jalan tanpa identifikasi kendaraan dari polisi nasional Indonesia.
Sekarang Bagian 68 Laj Para (aktivitas transportasi jalan), yaitu, setiap kendaraan bermotor dibuat di jalan, dan nomor kendaraan dan kendaraan harus diakhiri dengan nomor kendaraan dan kendaraan.
Pengemudi juga dapat mengikuti, yang merupakan keakuratan maksimum dua bulan atau 5.000 kelemahan terbatas.
(Ry / mi)
