Jakarta, CNN Indonesia –
Terminal Pelindordo Pelindordo Pelindordo Pelindo Pelindo, kuartal pertama kuartal pertama adalah 6,57 persen.
Perusahaan telah mencatat kuartal pertama kuartal ini pada tahun 2025. Pada tahun 2024, wadah yang sama adalah 2,96 juta teh.
Sekretaris Korporat Pelindo Thesavendra mengatakan 2025 kontainer kontainer kontainer dan teh internasional berisi 1,02 juta teh internasional dan 2,13 juta guru.
Kapal internasional dalam aliran ini adalah 14,83 persen dan kapal domestik tumbuh sebesar 3,02 persen, “Kamis (24/4).
Banyak faktor, termasuk kunjungan di kapal internasional, yang diterima karena pertumbuhan lantai kontainer internasional.
Faktor lain adalah peningkatan aliran wadah TPK Semurang. Pada periode Januari, ada 7 kunjungan kapal tambahan.
കയറ്റുമതി ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിൽ 28 ശതമാനമായും കൊറിയ 21 ശതമാനമായും ജപ്പാനിലും 15 ശതമാനം വർധനയുണ്ടായി.
Kontainer ekspor naik 12,3 persen menjadi kontainer ekspor keseluruhan sebesar 15,93%, “lanjutnya.
Sementara itu, peningkatan kentang domestik meningkat disebabkan oleh kebutuhan untuk peningkatan kebutuhan dasar dalam sebulan.
* Sesuai dengan pertumbuhan dan logistik industri
Pertumbuhan aliran terminal kuartal ini sesuai dengan pertumbuhan industri dan layanan logistik di hulu. Bisnis logistik dan pertukaran mengalami pertumbuhan yang signifikan di Jawa Tengah dan lingkungannya, dan ini adalah 20% pada kuartal pertama.
Pertumbuhan ini memiliki dampak langsung pada peningkatan cepat di sektor industri di wilayah tersebut.
Peningkatan pertumbuhan ini meningkat untuk pertumbuhan ini meningkat hingga peningkatan pertumbuhan pertumbuhan asosiasi logistik (DRAF) dan Tegu arif handocoa (DRAF).
“Ini adalah kemungkinan pertumbuhan industri adalah hal terbaik yang lebih baik,” katanya.
Tindakan logistik tinggi menyebabkan banyak tantangan baru di lapangan. Pemain bisnis sering menghadapi kesulitan untuk mendapatkan kapal truk ke angkutan. Selain itu, garis panjang depot wadah adalah hari perspektif yang normal, terutama pada hari -hari khusus.
“Terutama Sabtu, Sabtu, Senin, antrian sangat panjang,” kata Tegun.
Dia berharap untuk menjalankan DVO logistik sehari, berjalan tujuh hari seminggu dan meningkatkan kualitas layanan.
Ini diakui oleh salah satu perusahaan logistik nasional utama. Garis Gateway Container difokuskan pada konsinyasi atau perusahaan logistik yang kurang dari pemuatan kontainer.
Wilayah JAWA Tengah juga memiliki manajer jalur kontainer portal sektor khusus (DIY) ARIFIN.
Arifin mengungkapkan bahwa jumlah ekspor konsinyasi LCL terasa 83 persen. Impor memiliki peningkatan 42,15%. Ini tidak terpisah dari pertumbuhan terbaik di sektor industri di sektor industri.
“Industri di Jawa Tengah berkembang pesat, dan ini sangat dipengaruhi oleh kebutuhan layanan logistik,” jelasnya.
Kinerja positif ini juga dipengaruhi oleh kondisi ekonomi perusahaan. Kontainer yang dicatat dalam wadah portal dasar portal 31% cincin (tahun) dalam dasar -dasar cincin 31% (tahun). Meningkatkan peningkatan peningkatan aliran pelabuhan di atas pertumbuhan pertumbuhan meningkat.
“Jika aliran port meningkatkan aliran hulu, aliran hulu tumbuh secara langsung dalam kegiatan sehari -hari kami,” kata Arifine.
Hal yang sama terjadi di Jawa Timur. Industri logistik provinsi menunjukkan pertumbuhan yang menggembirakan pada kuartal pertama tahun ini.
Kegiatan di banyak terminal kontainer, termasuk pelabuhan Presiden Java Timur Sebastian Vibesoro, Tangung Peraak, meningkat secara signifikan dengan pertumbuhan logistik dan sektor transfer di wilayah tersebut. Pertumbuhan impor yang diekspor dan logistik domestik telah menyebabkan pertumbuhan ini. Pertumbuhan industri logistik di Jawa Timur akan dihitung oleh Wibi. Hingga 15%, “katanya.
VIP mengakui bahwa wadah pemenang barang -barang Indonesia Timur, pengiriman barang pengiriman, pengiriman, barisan kontainer Tanjung Perak, peningkatan yang signifikan di tanah.
Peningkatan ini tercermin oleh pertumbuhan logistik domestik logistik internal, tidak hanya untuk mengimpor aktivitas tetapi juga pertumbuhan di antara pulau -pulau, “kata Vibi. (Int)
