Jakarta, CNN Indonesia —
Mobil listrik Neta V mendapat penghargaan 0 poin dalam program peringkat keamanan mobil ASEAN NCAP.
NETA V diuji dan dijual di Malaysia. Mobil diimpor dari China ke Brunei, Itu sempat dijual di Thailand dan Indonesia.
Dimensi NETA V ini adalah 4.070 x 1.690 x 1.540 mm. Ia memiliki kapasitas baterai 40,7 kWh dan dikatakan mampu menempuh jarak 401 km dengan pengisian penuh.
Ada lima kursi penumpang. Mobil ini dilengkapi fitur DC Fast Charge yang mampu mengisi daya dari 30 persen hingga 80 persen dalam waktu 30 menit.
Motor listrik di roda depan memiliki tenaga sebesar 70 kW atau 93 hp dan torsi maksimal 150 Nm.
Sesuai dengan sistem suspensi. Mobil ini mengandalkan suspensi MacPherson Strut di depan dan Trailing Arm di belakang.
Soal keamanan, Neta membekali V dengan beberapa fitur. Namun hasil tes ASEAN NCAP masih jauh di bawah rata-rata.
Fitur-fitur tersebut antara lain Auto Vehicle Hold (AVH); Distribusi Tenaga Rem Elektronik (EBD); Kontrol Bantuan Mulai Bukit (HAC); Sistem Kontrol Keturunan Bukit (HDC); Termasuk Speed Sensing Auto Door Lock dan Dual Front Airbag.
Rem Parkir Elektronik (EPB); sistem pengereman anti-lock (ABS); Distribusi gaya rem elektronik (EBD) dan sistem pemantauan tekanan ban (TPMS) juga tersedia.
Fitur keselamatan standar lainnya termasuk Pengingat Sabuk Pengaman; Sabuk Pengaman Belakang 3 Titik dan Sabuk Pengaman Depan dengan Pretensioner dan Pembatas Beban.
Versi Indonesia Neta V II
Neta saat ini merakit V secara lokal di PT Handal Indonesia Motor di Bekasi, Jawa Barat. Nama V diganti menjadi V-II dengan harga lebih murah Rp 80 juta dibandingkan impor penuh dari China.
V-II yang kini dijual di Indonesia dilengkapi dengan fitur pendukung keselamatan seperti Advanced Driver Assistance System atau ADAS.
V-II memiliki sembilan fungsi ADAS; seperti Peringatan Tabrakan Depan (FCW); Pengereman Darurat Otomatis (AEB); Peringatan Start Kendaraan Depan (FSA); Cruise Control Adaptif Kecepatan Penuh (ACC); Bantuan Kemacetan Lalu Lintas; (TJA). ), mulai dari Integrated Cruise Assist (CA), Lane Departure Warning (LDW), Lane Keeping Assist (LKA), hingga High Beam Assist (HBA).
Untuk informasi Anda; Neta diberi label 0 dalam tes ASEAN NCAP; Yaitu Varian V. Dalam evaluasi hasil. Skornya sebesar 7,89 poin dari total skor 28,55 poin dan hanya 13,51 poin untuk kategori Aged Occupancy Protection (AOP). 7.14 poin untuk Perlindungan Hunian Anak (COP); 0,00 poin untuk kategori Safety Assist (SA) dan Motorist Safety (MS).
Skor ini mencerminkan bahwa Neta V masih jauh dari harapan dalam hal keselamatan jalan raya.
Uji tabrak depan kepala menggunakan model driver. leher Dada dan kaki kanan mendapat perlindungan yang buruk. Hasilnya adalah skor 0,00 untuk Neta V pada uji tabrak depan.
Kemudian uji tabrak samping. Model pengujian mencapai perlindungan dada yang buruk selama uji tabrak samping. Dalam pengujian efek samping; Model ini hanya mendapat skor 6,31 dari 8,00 poin.
Neta V hanya memperoleh skor 7,89 poin dari skor maksimal 40,00 pada kategori Adult Occupant Protection (AOP). Untuk Perlindungan Penghuni Anak (COP), Neta V memperoleh skor 13,51 poin dari maksimum 20,00 poin.
(Mike/Mike)
